Bakanlık yetkili OSGB · Bursa ve sınır komşusu 6 ilde hizmet

Eğitim

Elle Taşıma İşleri ve Doğru Kaldırma Tekniği

Elle taşıma işleri yönetmeliği işverenden ne ister? Risk faktörleri, önce mekanik çözüm ilkesi ve eğitimde gösterilecek doğru kaldırma tekniği adım adım.

  • Yayın:
  • 6 dk okuma
  • SİSTEMER OSGB Teknik Ekibi

Kısaca

Elle Taşıma İşleri Yönetmeliği önce yükün elle taşınmasına gerek kalmayacak düzeni ister; taşıma kaçınılmazsa yükün özellikleri, gereken fiziksel güç, çalışma ortamı ve işin gerekleri değerlendirilerek önlem alınır. Yönetmelik kilogram sınırı koymaz; karar risk değerlendirmesine dayanır. Eğitimde yükün ağırlığı ve ağırlık merkezi ile doğru kaldırma tekniği uygulamalı olarak gösterilir.

Elle taşıma işleri yönetmeliği ne ister?

Depolarda, sevkiyat rampalarında ve üretim hatlarının besleme noktalarında koli, çuval ve kasa taşımak günlük iştir. Bu iş “herkesin yapabildiği” bir iş olarak görüldüğü için riski de hafife alınır. Elle taşıma işleri yönetmeliği tam bu noktada devreye girer.

Elle Taşıma İşleri Yönetmeliği (RG 24.07.2013), elle taşımadan kaynaklanabilecek sağlık ve güvenlik risklerinden, özellikle sırt ve bel incinmelerinden çalışanların korunmasını amaçlar. Yönetmeliğe göre elle taşıma işi; bir yükü kaldırma, indirme, itme, çekme, taşıma veya hareket ettirme gibi işler sırasında, işin niteliği veya uygun olmayan ergonomik koşullar nedeniyle özellikle bel veya sırt incinmesiyle sonuçlanabilecek riskleri kapsayan nakletme veya destekleme işleridir (md. 4).

İşverenin yükümlülükleri bir sıra izler:

  1. Önce taşımayı ortadan kaldırmak (md. 5/a): İşveren, yüklerin elle taşınmasına gerek duyulmayacak şekilde iş organizasyonu yapar ve yükün uygun yöntemlerle, özellikle mekanik sistemlerle taşınmasını sağlar.
  2. Kaçınılmazsa riski azaltmak (md. 5/b, md. 6): Ek-1’deki hususları dikkate alarak uygun yöntemleri kullanır, işyerinde gerekli düzenlemeleri yapar, çalışma ortamını ve işin gereklerini buna göre düzenler.
  3. Bireysel faktörleri gözetmek (md. 7): Özel politika gerektiren grupların korunmasında Ek-2’deki bireysel risk faktörleri dikkate alınır.
  4. Bilgilendirmek ve eğitmek (md. 8): Alınan önlemler, yükün ağırlığı ve eksantrik yüklerde ağırlık merkezi, yüklerin doğru taşınma şekli ve yanlış taşımanın riskleri anlatılır.
  5. Çalışanın görüşünü almak (md. 9): Çalışanların veya temsilcilerinin görüşü alınır ve katılımları sağlanır.

Elle taşıma risk değerlendirmesi: Ek-1’deki dört grup

Elle taşıma risk değerlendirmesi yapılırken Yönetmelik Ek-1’deki dört faktör grubunu sistematik olarak sorgulayın:

Faktör grubuEk-1’deki örneklerDepoda tipik görünümÖrnek önlem
Yükün özellikleriÇok ağır veya büyük, kavranması zor, dengesiz, vücuttan uzakta tutulması gereken yükKulpsuz büyük koli, içi kayan bidonTutma yeri olan ambalaj, daha küçük paket, iki kişilik taşıma
Fiziksel güç gereksinimiÇok yorucu, vücut bükülerek yapılan, ani hareketli, dengesiz pozisyonda yapılan işKonteyner içinden çuval çekmeKonveyör, vakumlu kaldırıcı, yükleme rampası
Çalışma ortamıDar alan, düz olmayan veya kaygan zemin, seviye farkı, uygunsuz sıcaklık ve havalandırmaRampa eşiği, buzlanan dış alan, sıcak çatı katıZemin onarımı, seviye farkının giderilmesi, iklimlendirme
İşin gerekleriSık veya uzun süreli belden dönme, yetersiz mola, uzun taşıma mesafesi, değiştirilemeyen tempoSipariş toplamada saatlerce koli indirmeRotasyon, molalar, raf düzeninin değiştirilmesi

Ek-2’deki bireysel risk faktörleri de değerlendirmeye girer: çalışanın fiziki yapısının işe uygun olmaması, uygun olmayan giysi veya ayakkabı ve yetersiz bilgi ve eğitim. Değerlendirme sırasında taşıyan kişiyi izleyin, yükü tartın ve mesafeyi ölçün; masa başında yapılan değerlendirme sahadaki gerçeği yakalamaz. Uygulamada NIOSH kaldırma denklemi gibi yöntemler kullanılabilir; Yönetmelik bir yöntemi zorunlu kılmaz.

Önce taşımayı azaltın

Yönetmeliğin ilk sırada istediği şey eğitim değil, taşımanın azaltılmasıdır. Depolarda en çok işe yarayan düzenlemeler:

  • Raf düzeni: Ağır ve sık çıkan ürünleri bel ile omuz arasındaki raflara, hafif ve seyrek çıkanları alt ve üst raflara yerleştirin.
  • Kaldırma yardımcıları: El arabası, transpalet, kaldırma masası, vakumlu kaldırıcı ve makaralı konveyör.
  • Ambalaj: Tedarikçiden tutma yeri olan veya daha küçük ambalaj isteyin.
  • Yükseklik ayarı: Palet kaldırıcı ile yükü çalışanın bel hizasına getirin; çalışanı yükün seviyesine eğilmek zorunda bırakmayın.
  • Mesafe: Taşıma güzergâhını kısaltın; malzemeyi kullanıldığı yere yakın depolayın.

Mekanik ekipman başka bir risk getirir: forklift ve transpaletin yaya ile karşılaşması. Bu konuda depoda forklift ve yaya trafik planı yazımıza, raf sistemleri için endüstriyel raf güvenliği yazımıza bakabilirsiniz.

Doğru kaldırma tekniği: eğitimde gösterilecek adımlar

Taşıma kaçınılmazsa doğru kaldırma tekniği eğitimin merkezindedir. Bu adımlar uygulamalı olarak, gerçek yüklerle gösterilmelidir:

  1. Önce yükü değerlendirin. Ağırlığını, ağırlık merkezini, kavrama yerini ve gideceği yolu kontrol edin. Yolda engel varsa önce onu kaldırın.
  2. Yaklaşın. Yükün olabildiğince yakınında, ayaklar omuz genişliğinde, bir ayak hafif önde durun.
  3. Dizlerden çömelin. Belinizi düz tutarak kalçadan ve dizlerden bükülün; belden eğilerek uzanmayın.
  4. Sıkı kavrayın. Yükü parmak uçlarıyla değil, avuç içiyle ve sağlam tutun.
  5. Yükü vücuda yaklaştırın. Yük vücuttan uzaklaştıkça bele binen yük artar.
  6. Bacaklarla kalkın. Kalkışı yavaş ve kontrollü yapın; sarsıntılı çekiş yapmayın.
  7. Dönmeyin, ayaklarla yön değiştirin. Yük elinizdeyken belden dönmek en riskli harekettir; yönü ayaklarınızla değiştirin.
  8. İndirirken aynı kuralları uygulayın. İndirme de kaldırma kadar risklidir; dizlerden çömelerek bırakın.

Ayrıca şu kuralları ekleyin: Görüşü kapatan yükü tek başına taşımayın; çok ağır, büyük veya biçimsiz yüklerde yardım isteyin ve iki kişilik taşımada önce kimin komut vereceğini kararlaştırın; itme ile çekme arasında seçim varsa yükü itin.

Yük kaldırma eğitimi nasıl planlanır?

Yük kaldırma eğitimi iki kanaldan beslenir: Elle Taşıma İşleri Yönetmeliği md. 8’deki zorunlu içerik ve 2 Nisan 2026’da yürürlüğe giren eğitim yönetmeliği. Yeni yönetmelikte temel eğitimin 4. konu grubu işe ve işyerine özgü risklere ayrılır ve tehlikeli ile çok tehlikeli işyerlerinde yüz yüze verilir. Elle taşıma, depo ve üretim işlerinde bu grubun doğal bir parçasıdır. Ayrıntılar için temel İSG eğitimi konuları yazımıza bakabilirsiniz.

Etkili bir eğitim için:

  • Eğitimi sınıfta değil, çalışma alanında, gerçek koli ve çuvallarla yapın.
  • Her katılımcının en az bir kez kaldırma ve indirme yapmasını isteyin, hatalarını yerinde düzeltin.
  • Yük ağırlıklarını ve ağırlık merkezi işaretlerini gösterin; Yönetmelik bu bilgiyi istiyor.
  • Eğitimden sonra birkaç hafta içinde sahada gözlem yapın; alışkanlık tek oturumda değişmez.
  • Eğitimi tutanakla belgeleyin ve özlük dosyasına koyun.

Bel sağlığı ve yük taşıma: sağlık gözetiminin rolü

Bel sağlığı yük taşıma açısından yalnız teknikle sağlanmaz; işe yerleştirme de önemlidir. Ek-2, fiziki yapısı işe uygun olmayan çalışanın risk altında olabileceğini söyler. İşyeri hekimi, işe giriş ve periyodik muayenede bel ve sırt şikâyetlerini, geçirilmiş yaralanmaları ve bireysel durumları değerlendirerek uygun işe yerleştirme önerisinde bulunur. Gebe çalışanlarda ağır yük taşımaya ilişkin özel düzenlemeler için gebe ve emziren çalışanlar yazımıza bakabilirsiniz.

Bel ağrısı şikâyetleri bir bölümde yoğunlaşıyorsa bu, bireysel değil sistemik bir sinyaldir: o bölümün taşıma işlerini yeniden değerlendirin.

Bursa ve çevre illerdeki depo ve lojistik işletmelerinde İSG eğitimleri hizmetimizde kaldırma tekniğini sahada, gerçek yüklerle uygulatırız; risk değerlendirmesi hizmetimizde elle taşıma işlerini Ek-1 faktörlerine göre tek tek değerlendiririz. Sektöre özgü riskler lojistik ve depo sektörü sayfamızda.

Sık yapılan hatalar

  • Eğitimi tek önlem saymak. Yönetmelik eğitimden önce taşımanın azaltılmasını ister; yalnız “doğru kaldırma eğitimi verildi” yazan bir risk değerlendirmesi eksiktir.
  • Yalnız ağırlığa bakmak. Hafif ama sık, uzak veya bükülerek yapılan taşıma da bel incinmesine yol açar.
  • Ortamı unutmak. Kaygan rampa, dar koridor ve sıcak çatı katı, aynı yükü daha riskli hâle getirir.
  • Yeni ürün gelince yeniden değerlendirmemek. Ambalajı veya ağırlığı değişen ürün, raf düzenini ve taşıma şeklini de değiştirir.
  • Şikâyetleri kayda almamak. Bel ve sırt şikâyetleri, hangi işin yeniden düzenlenmesi gerektiğini gösteren erken uyarıdır; işyeri hekimiyle birlikte izleyin.

Sık Sorulan Sorular

Elle taşımada yasal kilogram sınırı var mı?

Elle Taşıma İşleri Yönetmeliği genel bir kilogram sınırı koymaz. Yükün özellikleri, gereken fiziksel güç, çalışma ortamı ve işin gerekleri birlikte değerlendirilerek risk belirlenir ve önlem alınır.

Bel korsesi kullanmak bir önlem sayılır mı?

Yönetmelik önce elle taşımaya gerek kalmayacak düzeni, sonra riski azaltan düzenlemeleri ister. Korse gibi kişisel ürünler bu önlemlerin yerine geçmez; kullanılıp kullanılmayacağına işyeri hekiminin değerlendirmesiyle karar verin.

Elle taşıma eğitimi ne kadar sürer?

Yönetmelik ayrı bir süre belirlemez. Konu, temel eğitimin işe özgü riskler grubunda ve işe başlama eğitiminde ele alınır; uygulamalı bölüm her katılımcının kaldırma yapmasına yetecek kadar uzun tutulmalıdır.

Elle taşıma risk değerlendirmesinde hangi yöntem kullanılır?

Yönetmelik belirli bir yöntem zorunlu kılmaz. Ek-1’deki dört faktör grubu sistematik olarak değerlendirilir; uygulamada NIOSH kaldırma denklemi gibi yöntemlerden yararlanılabilir.

Temel İSG Eğitimleri hizmetimizi inceleyin

2026 yönetmeliğine uygun işe başlama, temel ve tekrar eğitimleri; işyerinizde, sahanıza özgü örneklerle ve belgeli.

Hizmet detayı

SİSTEMER OSGB Teknik Ekibi — iş güvenliği uzmanları ve işyeri hekimlerimizin sahadaki deneyimiyle hazırlanmıştır. Mevzuat bilgileri yayın/güncelleme tarihi itibarıyla geçerlidir; işletmenize özel değerlendirme için bize ulaşın.

Ücretsiz ön değerlendirme

İşletmenizin İSG durumunu birlikte netleştirelim.

Tehlike sınıfınızı, çalışan sayınızı ve mevcut belgelerinizi inceleyip eksikleri ve size uygun hizmet planını yazılı olarak iletelim.